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              電動閥門和氣動閥門優(yōu)缺點比較

              [ 2019-07-31 ]

              電動閥門和氣動閥門優(yōu)缺點比較
               
              使用場所:電動力矩大一般用在高溫高壓的介質控制中,如電廠。氣動多用在防爆要求嚴格的地方如石化單位特點:對液體介質和大管徑氣體效果好,不受氣候影響。不受空壓氣壓力影響。但在潮濕環(huán)境下使用不穩(wěn)定。氣動閥主要用于可燃氣體、液化烴等場所,電動閥如要用于該場所必須選用防爆型電動頭;氣動閥的快速啟閉是電動閥不能及的,電動閥要用于快速開啟或關閉要選用價格貴上5~10倍的電動頭。氣動閥動作快,行程準確。而且設置氣開和氣關可以在失電情況下進行安全調節(jié)

               

              其實電動、氣動都可以達到目的,關鍵看決策人了。但單從技術角度來說,盡量用氣動調節(jié)閥。
               

              因為:

               

              1、價格便宜; 
              2、氣動因為是4-20ma新號,不存在所謂的防爆問題。因為沒有220V.AC,或380V.AC電源,沒有火花; 
              3、密閉性好,泄漏性小; 
              4、調節(jié)速度快。一般氣動調節(jié)閥滿行程需幾秒鐘,而電動調節(jié)閥則須幾十秒;
              5、部件簡單,維修方便;而電動則須上下限位等,而且因為功率較大,限位失靈后,易損壞設備

               

              一、空氣驅動系統特點

              1、空氣驅動系統一般要求凈化空氣壓力為0.6~0.8Mpa,無油、無塵、露點低于-40℃。
              2、空氣凈化系統主要由壓縮系統與干燥系統組成,壓縮系統由兩臺空壓機組成,一開一備,保證裝置的連續(xù)生產。

              3、在干燥系統的出口管路上應設置凈化空氣取樣閥,定時(一小時一次)分析凈化空氣的水分含量是否符合要求(露點低于-40℃)。這是因為,若水含量不符合要求,凈化空氣中的水在氧存在的條件下,使輸送凈化空氣的管道、氣氣換向閥產生銹蝕后,其形成的固體雜質將卡住氣氣換向閥及其管道,從而使調節(jié)閥產生故障,該開不開,該關不關,此時,需停車處理。這樣將影響整個生產
              4、若調節(jié)閥與儀器儀表共用一個氣源,由于儀器儀表用氣量波動較大,調節(jié)閥的開關速度變慢,這樣影響產品氣純度和回收率。

               

              二、電驅動系統特點

              1、調節(jié)定位精度高、穩(wěn)定性好、故障率低、壽命長及應用場合更加廣泛。

              2、采用三相電交流異步機,功率大、可靠性強。

              3、變頻閥動作速度可以針對不同對象可以設定。
              4、可采用智能控制器來進行控制實現控制過程最優(yōu)化減少電機起停次數,減少閥門磨損。 [缺點:流量較小時,電動調節(jié)閥不能精確控制流量和閥后壓力

               

               

              三、電動和氣動調節(jié)閥各有特點

              1、氣動調節(jié)閥的現場使用環(huán)境更廣泛,具有防爆等特點,使得其在化工領域應用相當具有規(guī)模;電動調節(jié)閥因為其存在產生火花的可能,所以運用的安全性要降低一些;

              2、在實現遠控和自動控制時兩者幾乎沒有距離啦,原來存在一些差距,但隨著科技進步都已趨于統一.比如:氣動閥的滯后因為定位器的使用有了一定的改善,電動閥的控制精度由于先進科技有了長足的提高;

              3、但電動閥的安全隱患相對還是要大一些,調試不當還可能造成一定破壞;而氣動閥安全性好一些,但由于其控制必需要電信號與氣體能源兩者合而為一,所以在實際運用中對氣源泄漏要多加防范.

               

               

              1、氣動調節(jié)閥在防爆區(qū)安全性高。
              2、閥門故障時,氣動調節(jié)閥的安全位置比電動調節(jié)閥容易實現。" 
              3、一般而言,氣動調節(jié)閥的體積也比電動調節(jié)閥更小巧。氣動調節(jié)閥在全行程沒有死區(qū)。

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